いろんな物に手を出してなかなか完成しない私ですが、性懲りもなくまた新たな物を作り始めてしまいました。
タミヤの近作、ドイツ軽戦車38(t)です。
クラシカルな見た目ですが、ガルパンで生徒会長の駆る黄金色で有名になった戦車ですね。
以前、組み立て前のキットレビューをやったまま放置されてたのをアーマーモデリングを読んでたら作りたくなってきちゃったんですよね。
塗装するにもグレー一色だし比較的手間がかからなそうです。
今回はこいつをアーマーモデリングのテクニックを参考に組み立てていきましょう。
まずは車体の組み立てから
今回の３８(t)の車体は各面がリベットで覆われている関係上、それをきっちり再現するために上下左右の面が独立してパーツ化されています。
その再現度の高さと引き換えに、各面を箱組みしなければいけないこのようなキットは難易度が高くなってしまう傾向が有ります。
・・というと身構えてしまいそうですが安心してください・・タミヤ製ですよ！
もちろん綺麗にパーツを切り出し整形しておく事は大前提ですが、パーツが吸い付くように組みあがっていきます。
こういう所、まだまだ外国製のキットでは真似できない所です。
サスペンションはいつもタミヤのキットは組立やすさを優先し固定式。
３パーツで転輪２個を支えるサスを再現してます。
今回も組み立てた後に塗装しやすくするためキャタピラと転輪等を着脱式にします。
ポリキャップで差し込む起動輪以外は接着するよう説明書では記載されていますが、ここは接着せずにピットマルチで仮止めします。
ピットマルチは塗って乾燥させても粘着力が持続し、貼ったり剥がせたりが自由にできる便利なノリですね。
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コツとしてはあまり付けすぎない事くらいでしょうか。
乾燥しても少しボリュームが有るので、付けすぎるとデコボコして安定しません。
あくまで仮付けですので軽めにで良いです。
画像でもちょっと多いくらいですね。
う～んシャープなモールドに惚れ惚れしますね！
ここまでできたら最近のタミヤの戦車模型のスタンダードとなりつつある、部分連結式の履帯（キャタピラ）の組み立てに入りましょう。
意外と簡単！連結式履帯の組み立て方は？
連結式は自然な履帯の弛みが再現されているのと引き換えに少し手間がかかります。
説明書通りに転輪などに１つずつ接着していこうとするとポロポロ外れてきて、更に接着剤を使って見栄えが悪くなってしまったり💦
ここは発想を転換させて、一コマづつの履帯は繋げてから本体取り付けましょう！
接着は粘着力のあるタイプを使用しましょう。今回はミスターセメントを使用しました。
連結部分に少し付けて接着し、１０～２０分ほど放置して乾燥しかかるのを待ちます。
待ってる間に他の部分を組み立ててれば、すぐに経っちゃいますよ。
１個づつ本体に貼り付けていった時の苦労は何だったのか？ってくらいにスムーズに出来ますよ！
本来の組立て方だとフェンダーを付けると履帯周りが塗装しづらくなるので躊躇しちゃいますが、今回は前述のとおり履帯を転輪ごと取り外しできるよう加工しているので安心して接着しちゃいます。
車体組み立て完了
やはり履帯の自然に弛んだ状態を再現している連結式履帯はイイですね！
軽戦車といえど戦車の重量感を演出するにはこの弛みは外せないです。
次回に続きます。
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